停车难

  • 据公安部交管局统计,截止2016年底上海汽车保有量已达到322万辆左右。每百户居民拥有汽车占比已过半。但大部分较早建成的小区车位严重不足。停车难,难停车,是许多开车族每天的烦心事。
  • 沪上八九十年代建造的很多老小区,汽车的保有量与日俱增。原本就并不宽敞的道路空间被严重挤压,停哪里,怎么停都是问题。小男孩买好东西都需要艰难的穿行。
  • 去年来这个小区时,这条内部道路只停满了一边的车。但随着汽车保有量的增加,很多车无处可停,便占据了另一边。当中的空隙只容许两个人擦肩而过。
  • 工作日的上午,可是这个小区里仍然停满了车,而且几乎都是车头贴着车尾。这年头,停车除了需要车位,还需要更好的技术。
  • 车位的严重不足,导致一些车辆直接停在了放假的学校门口。
  • 原本只用于行人及非机动车出入的通道,也成了明知故犯之地。
  • 通往小区中央花园的道路也被占据,而里面的车要开出来,还需要先让外部的车先挪走。
  • 至于大家都已有所耳闻的各类抢车位大戏,也依旧在各类老小区上演。
  • 这不,更有创意类似“玛尼堆”的占车位神器!
  • 在2000年后的新建小区,虽然很少有通过杂物占车位。但因为楼层高入住率高,汽车保有量更高,情况更是不容乐观。一些里面的车辆需要开出来,要熟悉后面车辆的车主信息,以联系随时挪车。
  • 小区人行道似乎已成为展示车辆之用。
  • 通往小区儿童乐园的路也已被车辆堵的只有一条缝。
  • 小区并非没有设计地下车库,只是实在没有预估后面的汽车增长如此之快,如此之多。。
  • 车比树多,人行道早已被覆盖。
  • 晚归的车主都已经学会了见缝插针。
  • 小区主通道原本极为宽敞的分隔带,也无奈成为了车位。只能容许一辆电瓶车通过。
  • 路口则是停车重灾区,交汇,停与让,每天都在上演。日益增长的停车问题,需要相关设计规划,政策,成本等综合权衡及管理。让有限资源得到最大利用,使百姓更加愿意用公共交通出行才是努力的方向。
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  • 本期图文 : 顾晨
  • 投稿 : vsugc@dashenw.com
  • 发布时间 : 2017/02/13
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