从军人到航空安全员

  • 今年6月,东方航空的安全员队伍中加入了23位特殊的新成员,他们曾是解放军仪仗队、好八连等部队的官兵,在东航完成了从军人到安全员的角色转换。
  • 成为一名航空安全员,并非易事。学员接受完为期72天的航空安全员初任训练,体检合格、应急初训合格以后,还要进行100个小时以上的带飞训练,由检查员检验合格后,才能拿到正式的航空安全员执照。
  • 1992年出生的云哲是队伍中少数的几位女性之一,在完成了5年当兵生涯之后,从小拥有一个空乘梦的她毅然决定退伍去看看外边的世界,便来到了航空公司。
  • 身高1.75米的云哲曾是一名仪仗队队员,参加过抗战70周年阅兵式。相比其他从社会招聘的安全员,云哲这样的退伍军人在作风纪律上优势明显,这是完善业务和提高技能的基础。
  • 走出军营来到航空公司,从擒拿格斗技术到飞机上的操作,每个队员都有很多新技能需要学习。
  • 仪仗队的训练比较单一,除基础体能和格斗外,以行进正步为主,而航空安全员需要全方位的训练,从最基础的打板开始消耗体能,再进行制服歹徒的训练,逐渐锻炼队员高空擒敌的能力。
  • 为提升训练效果,东航特别引进“红人”装备,它可将人体除双脚以外的部位包裹得严严实实,从而使队员在训练时能够实打实地进行击打。
  • 高温下,每次训练过后,队员们无不汗流浃背。安全员每年都有两次大考,共十个科目,通过考试,才能持证上岗。
  • 上岗两个月来,云哲已经执行了近百次保障飞行安全的任务,几乎可算是个熟手了。每次飞行前,云哲都会仔细检查机上从厕所到座椅的各个位置,一丝遗漏就有可能铸成大祸。
  • 航班起飞后,云哲仍需时刻注意机舱内的各种状况,并在必要时刻确保航空安全。
  • 常青与云哲一样,也是同一批参加抗战70周年阅兵的仪仗队队员,当兵8年的他依旧保持着早睡早起的作息。
  • 刚开始时,军队中固定的作息曾一度令常青在执行夜间飞行任务时感到疲惫不堪,为了克服这种状况,常青不断尝试调整自己的生物钟。
  • 航班降落后,常青帮助乘客寻找丢失的手机。与普通人的想象不同,安全员的工作相对更繁杂,不仅要维护航空安全,还要承担一部分服务性的工作。
  • 常青说:“安全员的工作就是维护客舱秩序及旅客飞机的安全,相比预期,身上负担着更多的责任,有时还是有一种自己是军人的感觉。”
已赞0
- / -
分享到:

往期回顾

查看更多

网友互动

  • 本期图文 : 柯一
  • 本期编辑 : 时龚
  • 投稿 : vsugc@dashenw.com
  • 发布时间 : 2016/08/01
收听微博